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海(hǎi)洋工(gōng)程裝備及高(gāo)技(jì)術船(chuán)舶入圍《中國(guó)制造2025》十大重點領域
摘要：國(guó)務院5月(yuè)19日(rì)發布《中國(guó)制造2025》，部署全面推進實施制造強國(guó)戰略。作(zuò)為(wèi)我國(guó)實施制造強國(guó)戰略靠前個(gè)十年(nián)的(de)行動綱領，《中國(guó)制造2025》提出了“三步走”
國(guó)務院5月(yuè)19日(rì)發布《中國(guó)制造2025》，部署全面推進實施制造強國(guó)戰略。作(zuò)為(wèi)我國(guó)實施制造強國(guó)戰略靠前個(gè)十年(nián)的(de)行動綱領，《中國(guó)制造2025》提出了“三步走”的(de)推進路(lù)線圖：到2025年(nián)邁入制造強國(guó)行列；到2035年(nián)我國(guó)制造業(yè)整體(tǐ)達到世界制造強國(guó)陣營中等水(shuǐ)平；到新中國(guó)成立一百年(nián)時(shí)，制造業(yè)大國(guó)地(dì)位更加鞏固，綜合實力進入世界制造強國(guó)前列。在對(duì)靠前個(gè)十年(nián)的(de)戰略任務和(hé)重點進行具體(tǐ)部署時(shí)，海(hǎi)洋工(gōng)程裝備及高(gāo)技(jì)術船(chuán)舶被“圈定”為(wèi)十大重點領域之一，這(zhè)将對(duì)船(chuán)舶及海(hǎi)工(gōng)裝備制造業(yè)發展産生(shēng)深遠(yuǎn)影響。
《中國(guó)制造2025》指出，要大力發展深海(hǎi)探測、資源開(kāi)發利用、海(hǎi)上(shàng)作(zuò)業(yè)保障裝備及其關鍵系統和(hé)專用設備。推動深海(hǎi)空間(jiān)站、大型浮式結構物(wù)的(de)開(kāi)發和(hé)工(gōng)程化(huà)。形成海(hǎi)洋工(gōng)程裝備綜合試驗、檢測與鑒定能力，提高(gāo)海(hǎi)洋開(kāi)發利用水(shuǐ)平。突破豪華郵輪設計(jì)建造技(jì)術，全面提升液化(huà)天然氣船(chuán)等高(gāo)技(jì)術船(chuán)舶國(guó)際競争力，掌握重點配套設備集成化(huà)、智能化(huà)、模塊化(huà)設計(jì)制造核心技(jì)術。在“推進高(gāo)端裝備創新工(gōng)程”中提出，要組織實施包括海(hǎi)洋工(gōng)程裝備及高(gāo)技(jì)術船(chuán)舶在內(nèi)的(de)一批創新和(hé)産業(yè)化(huà)專項、重大工(gōng)程。開(kāi)發一批标志(zhì)性、帶動性強的(de)重點産品和(hé)重大裝備，提升自(zì)主設計(jì)水(shuǐ)平和(hé)系統集成能力，突破共性關鍵技(jì)術與工(gōng)程化(huà)、産業(yè)化(huà)瓶頸，組織開(kāi)展應用試點和(hé)示範。到2020年(nián)，上(shàng)述領域實現(xiàn)自(zì)主研制及應用；到2025年(nián)，自(zì)主知識産權高(gāo)端裝備市(shì)場(chǎng)占有(yǒu)率大幅提升，核心技(jì)術對(duì)外(wài)依存度明(míng)顯下(xià)降，基礎配套能力顯著增強，重要領域裝備達到國(guó)際靠前水(shuǐ)平。
與其他(tā)制造業(yè)一樣，我國(guó)船(chuán)舶工(gōng)業(yè)也面臨着“大而不強”的(de)尴尬局面。盡管從(cóng)規模上(shàng)看(kàn)已經是名副其實的(de)造船(chuán)大國(guó)，但(dàn)是與世界先進水(shuǐ)平相(xiàng)比，我國(guó)船(chuán)舶工(gōng)業(yè)在自(zì)主創新能力、産業(yè)結構、配套保障等方面還(hái)存在不小(xiǎo)的(de)差距。與此同時(shí)，世界經濟增長(cháng)速度放(fàng)緩，全球船(chuán)舶運力過剩，造船(chuán)市(shì)場(chǎng)有(yǒu)效需求不足，使得圍繞着技(jì)術、品牌和(hé)質量展開(kāi)的(de)市(shì)場(chǎng)競争日(rì)趨白熱化(huà)。業(yè)內(nèi)人(rén)士認為(wèi)，《中國(guó)制造2025》中相(xiàng)關內(nèi)容的(de)提出，為(wèi)船(chuán)舶及海(hǎi)工(gōng)産業(yè)的(de)發展指出了明(míng)确航向，提出了更高(gāo)要求。我國(guó)船(chuán)企要抓住《中國(guó)制造2025》實施的(de)有(yǒu)利時(shí)機(jī)，主動作(zuò)為(wèi)，推動船(chuán)舶及海(hǎi)工(gōng)産品向高(gāo)端邁進。
《中國(guó)制造2025》圍繞實現(xiàn)制造強國(guó)的(de)戰略目标，還(hái)明(míng)确了8項戰略任務和(hé)重點。其中，在創新驅動方面，提出要堅持把創新擺在制造業(yè)發展全局的(de)核心位置，完善有(yǒu)利于創新的(de)制度環境，推動跨領域跨行業(yè)協同創新，突破一批重點領域關鍵共性技(jì)術，促進制造業(yè)數字化(huà)、網絡化(huà)、智能化(huà)，走創新驅動的(de)發展道(dào)路(lù)。對(duì)此，業(yè)內(nèi)人(rén)士認為(wèi)，加大科(kē)技(jì)創新投入、提升創新能力不僅是國(guó)家(jiā)層面的(de)戰略要求，也是船(chuán)舶企業(yè)參與市(shì)場(chǎng)競争的(de)內(nèi)在動力。《中國(guó)制造2025》的(de)實施，将為(wèi)船(chuán)舶企業(yè)開(kāi)展創新活動提供良好(hǎo)機(jī)遇，企業(yè)應當順應大勢，積極作(zuò)為(wèi)，加快從(cóng)要素驅動向創新驅動轉變，從(cóng)成本和(hé)價格優勢向綜合競争優勢轉變。
在《中國(guó)制造2025》出台之前，業(yè)界一直在呼籲，國(guó)家(jiā)層面應當盡早出台具體(tǐ)的(de)配套措施，對(duì)企業(yè)開(kāi)展核心技(jì)術研發等給予财政、稅收和(hé)金(jīn)融方面的(de)必要支持。在這(zhè)方面，《中國(guó)制造2025》給船(chuán)界吃(chī)了一顆“定心丸”，明(míng)确提出進一步深化(huà)改革，完善政策措施，建立靈活高(gāo)能的(de)實施機(jī)制，營造良好(hǎo)環境。業(yè)內(nèi)人(rén)士認為(wèi)，在迎來(lái)利好(hǎo)的(de)同時(shí)，船(chuán)舶工(gōng)業(yè)應當充分利用政策，把握發展方向，抓住機(jī)遇，趁勢而上(shàng)，加快我國(guó)建設造船(chuán)強國(guó)的(de)步伐。
《中國(guó)制造2025》指出，要大力發展深海(hǎi)探測、資源開(kāi)發利用、海(hǎi)上(shàng)作(zuò)業(yè)保障裝備及其關鍵系統和(hé)專用設備。推動深海(hǎi)空間(jiān)站、大型浮式結構物(wù)的(de)開(kāi)發和(hé)工(gōng)程化(huà)。形成海(hǎi)洋工(gōng)程裝備綜合試驗、檢測與鑒定能力，提高(gāo)海(hǎi)洋開(kāi)發利用水(shuǐ)平。突破豪華郵輪設計(jì)建造技(jì)術，全面提升液化(huà)天然氣船(chuán)等高(gāo)技(jì)術船(chuán)舶國(guó)際競争力，掌握重點配套設備集成化(huà)、智能化(huà)、模塊化(huà)設計(jì)制造核心技(jì)術。在“推進高(gāo)端裝備創新工(gōng)程”中提出，要組織實施包括海(hǎi)洋工(gōng)程裝備及高(gāo)技(jì)術船(chuán)舶在內(nèi)的(de)一批創新和(hé)産業(yè)化(huà)專項、重大工(gōng)程。開(kāi)發一批标志(zhì)性、帶動性強的(de)重點産品和(hé)重大裝備，提升自(zì)主設計(jì)水(shuǐ)平和(hé)系統集成能力，突破共性關鍵技(jì)術與工(gōng)程化(huà)、産業(yè)化(huà)瓶頸，組織開(kāi)展應用試點和(hé)示範。到2020年(nián)，上(shàng)述領域實現(xiàn)自(zì)主研制及應用；到2025年(nián)，自(zì)主知識産權高(gāo)端裝備市(shì)場(chǎng)占有(yǒu)率大幅提升，核心技(jì)術對(duì)外(wài)依存度明(míng)顯下(xià)降，基礎配套能力顯著增強，重要領域裝備達到國(guó)際靠前水(shuǐ)平。
與其他(tā)制造業(yè)一樣，我國(guó)船(chuán)舶工(gōng)業(yè)也面臨着“大而不強”的(de)尴尬局面。盡管從(cóng)規模上(shàng)看(kàn)已經是名副其實的(de)造船(chuán)大國(guó)，但(dàn)是與世界先進水(shuǐ)平相(xiàng)比，我國(guó)船(chuán)舶工(gōng)業(yè)在自(zì)主創新能力、産業(yè)結構、配套保障等方面還(hái)存在不小(xiǎo)的(de)差距。與此同時(shí)，世界經濟增長(cháng)速度放(fàng)緩，全球船(chuán)舶運力過剩，造船(chuán)市(shì)場(chǎng)有(yǒu)效需求不足，使得圍繞着技(jì)術、品牌和(hé)質量展開(kāi)的(de)市(shì)場(chǎng)競争日(rì)趨白熱化(huà)。業(yè)內(nèi)人(rén)士認為(wèi)，《中國(guó)制造2025》中相(xiàng)關內(nèi)容的(de)提出，為(wèi)船(chuán)舶及海(hǎi)工(gōng)産業(yè)的(de)發展指出了明(míng)确航向，提出了更高(gāo)要求。我國(guó)船(chuán)企要抓住《中國(guó)制造2025》實施的(de)有(yǒu)利時(shí)機(jī)，主動作(zuò)為(wèi)，推動船(chuán)舶及海(hǎi)工(gōng)産品向高(gāo)端邁進。
《中國(guó)制造2025》圍繞實現(xiàn)制造強國(guó)的(de)戰略目标，還(hái)明(míng)确了8項戰略任務和(hé)重點。其中，在創新驅動方面，提出要堅持把創新擺在制造業(yè)發展全局的(de)核心位置，完善有(yǒu)利于創新的(de)制度環境，推動跨領域跨行業(yè)協同創新，突破一批重點領域關鍵共性技(jì)術，促進制造業(yè)數字化(huà)、網絡化(huà)、智能化(huà)，走創新驅動的(de)發展道(dào)路(lù)。對(duì)此，業(yè)內(nèi)人(rén)士認為(wèi)，加大科(kē)技(jì)創新投入、提升創新能力不僅是國(guó)家(jiā)層面的(de)戰略要求，也是船(chuán)舶企業(yè)參與市(shì)場(chǎng)競争的(de)內(nèi)在動力。《中國(guó)制造2025》的(de)實施，将為(wèi)船(chuán)舶企業(yè)開(kāi)展創新活動提供良好(hǎo)機(jī)遇，企業(yè)應當順應大勢，積極作(zuò)為(wèi)，加快從(cóng)要素驅動向創新驅動轉變，從(cóng)成本和(hé)價格優勢向綜合競争優勢轉變。
在《中國(guó)制造2025》出台之前，業(yè)界一直在呼籲，國(guó)家(jiā)層面應當盡早出台具體(tǐ)的(de)配套措施，對(duì)企業(yè)開(kāi)展核心技(jì)術研發等給予财政、稅收和(hé)金(jīn)融方面的(de)必要支持。在這(zhè)方面，《中國(guó)制造2025》給船(chuán)界吃(chī)了一顆“定心丸”，明(míng)确提出進一步深化(huà)改革，完善政策措施，建立靈活高(gāo)能的(de)實施機(jī)制，營造良好(hǎo)環境。業(yè)內(nèi)人(rén)士認為(wèi)，在迎來(lái)利好(hǎo)的(de)同時(shí)，船(chuán)舶工(gōng)業(yè)應當充分利用政策，把握發展方向，抓住機(jī)遇，趁勢而上(shàng)，加快我國(guó)建設造船(chuán)強國(guó)的(de)步伐。
